65 YILDIR 3 NESİLİN GÖREMEDİĞİ YOL…

Yazar
Ahmet Günaydın
-
0
352
Barajlar yapılmadan önce yöre halkı inşa ettikleri limbo kayıklar vasıtası ile alışveriş yapmak için Ayvacık ve Çarşamba’ya pazara giderdi. Bu günkü dolmuşlar gibi onlarca kayık bu iş için sürekli ırmak üzerinde gider gelirdi. Irmak üzerinde ki bu yolculuk Çarşamba-Ayvacık arasında yoğunlaşır daha güneyde Akkuş ve Erbaa ilçesi köylerine kadar ulaşırdı. Giderken kayıklar Yeşilırmak’ın akıntısına bırakıldığı için yolculuk kolay olurdu. Dönüş yolculuğunda ise kayıklar akıntıya karşı yelken açıp rüzgar gücü ile yada urganlar ile ırmak kenarı boyunca çekilerek geri getirilirdi.
 Ayvacık daha ilçe değilken 1974’de yapıldı 1977’de selde ortası ve direkleri yıkıldı
ÜÇ KITADAN İZLER TAŞIYOR
Barajı seyrederken doğal höyükleri gözlemliyoruz. Sanki: Güney Amerika kıt’asındaki Venezüella, Kolombiya, Arjantin’de görülen tabii güzelliklerle karşılaşıyoruz. Ayvacık 3 kıt’adan izler taşıyan ender bir yöremiz. Öteden beri Avrupa’daki İsviçre’nin Leman gölünü benzetilen Ayvacık ilçesi görüp gezmeye değer muhteşem bir yöremiz.

DÖRT VİLAYETİN KESİŞTİĞİ NOKTA

Ayvacık Barajı yapılırken, trafik kazası sonucu hayatını kaybeden Suat ve Hasan Uğurlu çiftinin soyadına izafeten ismi verilen Uğurlu köyü (bütün şehir yasası dolayısı ile köy ismi kalktığı için) Uğurlu mahallesi olarak anılıyor. Yaklaşık 500 yıllık olduğunu öğrendiğimiz Dişbudak ağacı tüm haşmeti ile dimdik  ayakta. Burada yine baraj dolgusunun görünümü  izleyenlerde büyük hayranlık uyandırıyor. Hemen karşısı Tokat-Erbaa toprakları, ötesinde hemen Ordu-Akkuş toprağı, 10 km. gerisinde İlçemize bağlı Sofualan toprağı ile 4 vilayetin kesiştiği nokta.336 METRE UZUNLUĞUYLA BÖLGENİN EN UZUN KÖPRÜSÜ: EYNEL KÖPRÜSÜ

Türkiye’de KÖYDES projelerinin ilki olan Eynel Köprüsü’nün yapımına 27 Kasım 2007 tarihinde başlandı. KÖYDES projeleri içerisinde en büyük bütçeye sahip Eynel Köprüsü, Türk Mimarlarının ve Türk Mühendislerinin ortak bir çalışması ile yapılmıştır.. Türkiye`de kırsal kalkınma projeleri içerisinde tek kalemde yapılan en büyük bütçeli proje olma özelliğine sahip Eynel Köprüsü, estetik görünümü ve ışıklandırılması ile ilçe turizmine ayrı bir renk katmıştır. Köprü çelik konseksiyon üzerine oturtulmuş. Yaklaşık 350 metre uzunluğundaki köprüye, önce beton ardından da araçların kaymaması için özel malzemeli asfalt dökülmüştür. Köprü kot farkı gereğince yüzde 5 eğimli yapılmıştır. Samsun İl özel İdaresi Yönetiminde, Samsun-Ayvacık Köylere Hizmet Götürme Birliği tarafından 2007 yılı içinde ihale edilen Suat Uğurlu baraj sularının ayırmış bulunduğu köylere ulaşımı sağlamak üzere baraj göleti üzerinde inşa edilen Samsun Ayvacık Eynel Köprüsü ile ilgili yaklaşık veriler:

Toplam Boyu: Yaklaşık 336 m . Orta Açıklığı: Minimum 168 m (iki orta ayak arası mesafe)
Taşıyıcı Sistemi: çelik Araç Yolu Eni: Araç trafiği için bir gidiş bir geliş olmak üzere toplam 8 m . Yaya Yolu Eni: Her iki tarafta 2.00 m olmak üzere toplam 4 m . Toplam Köprü Eni: Araç ve yaya trafiğini kapsayacak şekilde net 12 m . Köprü Taşıt Yükü: H20-S16 araç geçişine uygun.“Yaşanabilir ve Estetik Şehirler” konulu 4. Yerel Yönetimler Sempozyumu’nda Ayvacık Eynel köprüsü jüri özel ödülüne layık görülmüştür.

Aslında 65 yıl öncesine dayanan bu yol hikayesi yıllardır yöre halkını heyecanlandırmış ancak bir çok insanımız yolun tamamlandığını göremeden hayata gözlerini yummuş, geri kalanlar da hayata gözlerini yummayı bekliyor.

2004’de 21 yıl önce başlayan Taşova-Ayvacık Yolu  verilen tüm sözlere rağmen yeniden inşaata bir türlü başlanılamıyor…

Kaynak: Ayvacıklılar Facebook sayfası

.

Yorum Ekle